Nga Fatos \u00c7o\u00e7oli<\/p>\n
Argumenti kryesor i paraqitur nga Ministria e Infrastruktur\u00ebs dhe Energjis\u00eb p\u00ebr zgjidhjen e kontrat\u00ebs koncesionare t\u00eb Aeroportit Nd\u00ebrkomb\u00ebtar t\u00eb Vlor\u00ebs \u00ebsht\u00eb mosrespektimi i afateve kontraktore p\u00ebr p\u00ebrfundimin dhe v\u00ebnien n\u00eb funksion t\u00eb aeroportit. Megjithat\u00eb, dokumentacioni i administrimit t\u00eb kontrat\u00ebs tregon se nj\u00eb nga faktor\u00ebt q\u00eb ndikoi drejtp\u00ebrdrejt n\u00eb k\u00ebt\u00eb d\u00ebshtim ishte konflikti i zgjatur mes ortak\u00ebve t\u00eb kompanis\u00eb koncesionare.<\/p>\n
Kontrata parashikonte q\u00eb aeroporti t\u00eb p\u00ebrfundonte dhe t\u00eb b\u00ebhej operacional deri m\u00eb 20 shkurt 2026, me nj\u00eb periudh\u00eb shtes\u00eb prej 90 dit\u00ebsh. Edhe pas p\u00ebrfundimit t\u00eb k\u00ebtij afati, aeroporti nuk ishte funksional. Punimet kishin mbetur larg p\u00ebrfundimit, nd\u00ebrsa koncesionari nuk kishte paraqitur nj\u00eb plan t\u00eb besuesh\u00ebm p\u00ebr mbylljen e projektit.<\/p>\n
Konflikti q\u00eb paralizoi koncesionarin <\/p>\n
Nj\u00eb nga shkaqet kryesore t\u00eb mosrespektimit t\u00eb afateve ishte konflikti i brendsh\u00ebm mes ortak\u00ebve t\u00eb kompanis\u00eb koncesionare.<\/p>\n
Q\u00eb nga tetori 2025, dy ortak\u00ebt kryesor\u00eb, \u201cMabco Constructions\u201d dhe \u201c2A Group\u201d, hyn\u00eb n\u00eb nj\u00eb mosmarr\u00ebveshje t\u00eb hapur lidhur me struktur\u00ebn e pron\u00ebsis\u00eb s\u00eb kompanis\u00eb dhe disa marr\u00ebveshje financiare t\u00eb lidhura pa dakord\u00ebsin\u00eb e plot\u00eb t\u00eb pal\u00ebve.<\/p>\n
Mosmarr\u00ebveshja kaloi n\u00eb disa shkall\u00eb t\u00eb sistemit gjyq\u00ebsor. N\u00eb tetor 2025, Gjykata e Shkall\u00ebs s\u00eb Par\u00eb pezulloi t\u00eb drejt\u00ebn e vot\u00ebs s\u00eb kompanis\u00eb \u201cMabco\u201d. N\u00eb dhjetor 2025, Gjykata e Apelit vendosi q\u00eb pezullimi t\u00eb zbatohej vet\u00ebm p\u00ebr vendimet q\u00eb lidhen me shitjen e kuotave.<\/p>\n
Po n\u00eb dhjetor 2025, n\u00eb nj\u00eb proces tjet\u00ebr, gjykata vendosi s\u00ebrish pezullimin e disa t\u00eb drejtave t\u00eb \u201cMabco\u201d, kompani e lidhur me sip\u00ebrmarr\u00ebsin kosovar Behxhet Pacolli. K\u00ebto masa u rr\u00ebzuan m\u00eb pas nga Gjykata e Lart\u00eb n\u00eb maj 2026.<\/p>\n
Konflikti nuk mbeti vet\u00ebm n\u00eb gjykata. N\u00eb maj 2026, Policia e Vlor\u00ebs raportoi p\u00ebr p\u00ebrplasje fizike n\u00eb hyrje t\u00eb kantierit nd\u00ebrmjet p\u00ebrfaq\u00ebsuesve t\u00eb pal\u00ebve dhe shoq\u00ebris\u00eb private t\u00eb siguris\u00eb. Policia sqaroi se b\u00ebhej fjal\u00eb p\u00ebr nj\u00eb konflikt me natyr\u00eb civile dhe kontraktore, nd\u00ebrsa kall\u00ebzimet iu referuan Prokuroris\u00eb.<\/p>\n
N\u00eb praktik\u00eb, konflikti bllokoi vendimmarrjen brenda koncesionarit. U vonuan vendimet p\u00ebr financimin, pagesat, kontratat dhe organizimin e punimeve, nd\u00ebrsa aktiviteti n\u00eb kantier u ngadal\u00ebsua ndjesh\u00ebm dhe, n\u00eb disa raste, u nd\u00ebrpre.<\/p>\n
Nga nj\u00eb investim strategjik n\u00eb nj\u00eb projekt t\u00eb bllokuar <\/p>\n
Kur kontrata koncesionare u n\u00ebnshkrua m\u00eb 19 prill 2021, projekti u prezantua si nj\u00eb nga investimet m\u00eb t\u00eb r\u00ebnd\u00ebsishme infrastrukturore t\u00eb vendit dhe si porta e dyt\u00eb nd\u00ebrkomb\u00ebtare ajrore e Shqip\u00ebris\u00eb. Aeroporti pritej t\u00eb rriste kapacitetet e transportit ajror, t\u00eb mb\u00ebshteste zhvillimin e turizmit dhe t\u00eb krijonte nj\u00eb impuls t\u00eb ri ekonomik p\u00ebr Vlor\u00ebn dhe gjith\u00eb Jugun.<\/p>\n
Sot situata \u00ebsht\u00eb krejt ndryshe. Punimet kan\u00eb mbetur t\u00eb pap\u00ebrfunduara, aeroporti nuk \u00ebsht\u00eb operacional dhe vet\u00eb inxhinieri i pavarur ka konstatuar se nuk mund t\u00eb jap\u00eb nj\u00eb afat t\u00eb besuesh\u00ebm p\u00ebr p\u00ebrfundimin e projektit.
\nN\u00eb k\u00ebto kushte, konflikti mes ortak\u00ebve nuk mund t\u00eb konsiderohet m\u00eb thjesht nj\u00eb mosmarr\u00ebveshje private. Ai ka ndikuar drejtp\u00ebrdrejt n\u00eb realizimin e nj\u00eb kontrate me interes publik dhe n\u00eb p\u00ebrmbushjen e detyrimeve q\u00eb koncesionari kishte marr\u00eb p\u00ebrsip\u00ebr ndaj shtetit.<\/p>\n
Megjithat\u00eb, thelbi i \u00e7\u00ebshtjes mbetet mosrespektimi i kontrat\u00ebs. Konflikti mes ortak\u00ebve nuk p\u00ebrb\u00ebn n\u00eb vetvete baz\u00ebn ligjore p\u00ebr zgjidhjen e saj, por \u00ebsht\u00eb nj\u00eb nga faktor\u00ebt q\u00eb \u00e7oi n\u00eb mosrealizimin e projektit brenda afateve t\u00eb p\u00ebrcaktuara.<\/p>\n
P\u00ebr shtetin, p\u00ebrgjegj\u00ebsia nuk \u00ebsht\u00eb t\u00eb zgjidh\u00eb mosmarr\u00ebveshjet e aksionar\u00ebve, por t\u00eb garantoj\u00eb zbatimin e kontrat\u00ebs dhe mbrojtjen e interesit publik. Kur koncesionari nuk \u00ebsht\u00eb m\u00eb n\u00eb gjendje t\u00eb p\u00ebrmbush\u00eb detyrimet e tij, aktivizimi i mekanizmave kontraktual\u00eb b\u00ebhet i domosdosh\u00ebm p\u00ebr t\u00eb siguruar p\u00ebrfundimin e nj\u00eb projekti me r\u00ebnd\u00ebsi strategjike p\u00ebr vendin.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nga Fatos \u00c7o\u00e7oli Argumenti kryesor i paraqitur nga Ministria e Infrastruktur\u00ebs dhe Energjis\u00eb p\u00ebr zgjidhjen e kontrat\u00ebs koncesionare t\u00eb Aeroportit Nd\u00ebrkomb\u00ebtar t\u00eb Vlor\u00ebs \u00ebsht\u00eb mosrespektimi i afateve kontraktore p\u00ebr p\u00ebrfundimin dhe v\u00ebnien n\u00eb funksion t\u00eb aeroportit. Megjithat\u00eb, dokumentacioni i administrimit t\u00eb kontrat\u00ebs tregon se nj\u00eb nga faktor\u00ebt q\u00eb ndikoi drejtp\u00ebrdrejt n\u00eb k\u00ebt\u00eb d\u00ebshtim ishte konflikti […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-96190","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zennihost.com\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zennihost.com\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zennihost.com\/test\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zennihost.com\/test\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96190"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/zennihost.com\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96190\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zennihost.com\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zennihost.com\/test\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zennihost.com\/test\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}